پاسخ آقاي حميد نجفخاني

سؤال:

سلام خسته نباشید .1درکارگاههای کوچک که برق سه فاز 50امپردارند چکونه میتوان خازن بکار برد2.درموردتابلو خازن توضیح بدهید

جواب:

با عرض سلام نمي دانم هدفتان از نصب خازن چيست، ولي اگر به منظور اصلاح ضريب قدرت باشد بايد كسينوس في و توان اكتيو سيستم(در اينجا مصرف كننده هاي كارگاه) را بدست آورده و بااستفاده از محاسبات توان خازن اصلاح ضريب قدرت كه مي توانيد آنرا از كتاب تاسيسات ويا كتابهاي هنرستان مطالعه بفرماييد، مقدار خازن مورد نياز را بدست آوريد.ودر مورد تابلو خازن همين مقدار بدست امده را به چند پله تقسيم كرده كه هر پله يك خازن سه فاز است كه ازطريق كنتاكتور مربوطه كليد زني ميشودو كنترل اين مجموعه ميتواند دستي ويا بوسيله يك رگلاتور باشد واين رگلاتور دستگاهي است كه مقدار كسينوس في را بااستفاده از جريان كل و ولتاژي كه از مجموعه قرائت ميكند محاسبه نموده وبه تناسب آن پله هايي را از مدار خارج يا به مدار وارد ميكند ، ضمنا" هنگام خريد كنتاكتور بايد كنتاكتور خازني درخواست شود كه تا حدودي با كنتاكتور معمولي متفاوت بوده و گرانتر است.در صورت نياز به اطلاعات بيشتر بپرسيد در خدمتم. 

موفق باشيد

پاسخ آقاي قاسم غلامي

سؤال:

چرا در بار های سلفی هنگام قطع کنتاکتور جرقع ایجاد میشود ولی در بارهای خازنی هنگام وصل کنتاکتور جرقه ایجاد میشود

جواب:

با عرض سلام با توجه به اينكه سلف يك عنصر مخالفت كننده با تغييرات جريان وخازن مخالفت كننده با تغييرات ولتاژ است لذا در لحظه وصل ازسلف به طور ناگهاني جريان عبور نكرده ودر نتيجه جرقه اي زده نخواهد شد ،چرا كه دليل جرقه يونيزه شدن هواي اطراف كنتاكت ميباشد كه وقتي جريان شديد باشد اين يونيزه شدن ودر نتيجه جرقه ملموس تر خواهد بودودر لحظه قطع چون باز سلف باكم شدن جريان مخالفت ميكند و جريان تمايل به ادامه حالت حداكثري خود دارد لذا جرقه ايجاد ميشود.ولي در خازن اين قضيه برعكس بوده ودر لحظه وصل جريان شديد بوده وبه طبع آن جرقه وجود دارد ولي در قطع از آنجا كه پتانسيل صفحات به پتانسيل منبع رسيده جريان كم ودر نتيجه جرقه ملموس نخواهدبود.

پاسخ سوال آقای افشین قاسمی

سؤال:

سلام.آیا خازن جبرانساز سری هم وجود داره؟(اگر آره چرا ودر کجااگر نه چرا؟)لطفا زود تر جواب بدید خیلی برام حیاطیه!

جواب:

بله در خطوط انتقال بلند برای اینکه امپدانس مشخصه خط را کاهش دهند از خازن بصورت سری با خط انتقال استفاده میکنند.برای کسب اطلاعات بیشتر به کتاب بررسی سیستم استیونسون بخش روابط ولتاژ وجریان در خطوط انتقال مراجعه کنید.

با تشکر

پاسخ اقای وحید جعفری

سؤال:

سلام با عرض خسته نباشید خدمت شما عزیزان.سوال:در صورت قطع ناگهانی سیم نول در شبکه توزیع چه مسائلی پیش خواهد آمد و چگونه؟(البته این بار دوم هست که سوالمو تکرار میکنم) با تشکر

 

پاسخ :

سلام

قطع نول معمولا باعث افزایش ولتاژ مشترکین و معمولا سوختن وسایل برقی مشترکین خواهد شد.این مهمترین عارضه قطع نول خواهد بود.اختلال در سیستم های حفاظتی نیز از دیگر عواقب خواهد بود.صدمه به سیستم های عایقی به دلیل افزایش ولتاژ هم از دیگر مشکلات خواهد بود.

پاسخ اقای افشین قاسمی

سؤال:

سلام.آیا خازن جبرانساز سری هم وجود داره؟(اگر آره چرا ودر کجااگر نه چرا؟)لطفا زود تر جواب بدید خیلی برام حیاطیه!

 

پاسخ:

سلام.بله خازن جبرانساز سری هم وجود داره.و برای کاهش راکتانس سری بین بار و منبعاستفاده می شه و معمولا در طول خط استفاده می شه. جبرانسازی سری یک سری مزایا و معایبی داره.

مزایا: بهبود پایداری گذرا-بهبود حالت ماندگار-اقتصادی شدن بارگذاری خط-کاهش افت ولتاژ

معایب: نیاز به تجهیزات حفاظتی خاص-ایجاد مسیر های بای پس برای رد کردن جریان های اتصال کوتاه- امکان رزونانس در شبکه که حتی تواند توربین های نیروگاهها را از بین ببرد.

پاسخ اقای رضا صالحی

سؤال:

با عرض سلام من 2 سوال دارم 1-چه منبعي براي طراحي تاسيسات برق سايت معرفي ميكنيد(تاسيسات زيربنايي)مثلا\" اينكه كجا ها نياز به پست زميني داره كجا هوايي -انتخاب كابل-انتخاب تير-انتخاب نوع كابلكشي(زميني يا هوايي) تعداد پست از روي قدرت انتخاب ميشود يا به مساحت هم بستگي دارد؟براي مكانهاي خصوصي و شهرك ها 2-در يك تابلو كه بارهاي تك فاز و سه فاز وجود دارد انتخاب كليد اصلي بر اساس محاسبه جريان 3 فاز است( توان كل/1.73/0.8/380)يا جمع جريان هاي سه فاز و تكفاز؟

 

پاسخ :

از نظر من بهترین منبع برای اینکار استانداردهای وزارت نیرو در بخش توزیع می باشد.

طراحی پست و تقسیم قدرت یک راهکار واحد نداره. شما در جایی چگالی بار زیاد دارید و در جایی کم. در جایی مشترکین حساس دارید و در جایی نه. در جائی کمبود زمین دارید و در جایی مشکل حریم خطوط هوایی و زیبایی شهری ...شرایط اب و هوایی و حتی امکان خرید و مدت زمان بهرهبرداری یا اجرای پروژه هم می تونه تعیین کننده باشه.اما اصول کلی رو من پیشنهاد می کنم از استانداردهای وزارت نیرو استفاده کنید چون مجری توزیع توانیره و همه باید با اون سیستم هماهنگ باشن.

۲- کلید اصلی اگه منظورتون کلید کل معمول باشه که کلیدی است سه قطبی و مبنای تقسیم بندیشون جریان هر فازه. یعنی اگه شما مثلا بار سه فازی ۱۰۰(در هر فاز) امپر داشته باشین و دو بار تکفاز ۷۰ امپر و ۱۲۰ امپر در اینحالت حداقل در یکی از فاز ها ۲۲۰ امپر بار خواهید داشت. و معمولا یک رنج بالاتر کلید رو انتخاب می کنند. یعنی در اینحالت ۴۰۰ امپر.

پاسخ آقاي کروش صفری

سؤال:
چگونه می توان نول را از شبکه توزیع حذف کرد؟

پاسخ:
منظورتون رو متوجه نشدم به چه دليل بايد چنين کاري انجام شو لطفا بيشتر توضيح بديد

موفق باشيد

پاسخ آقاي امین براتیان

سؤال:
در صورتی که موتور 2 فاز شود چه اتفاقی می افتد و چرا؟

پاسخ:
براي تامين گشتاور مورد نياز 2 فاز متصل مجبورند جريان بيشتري بکشند که بسته به نوع موتور و توان موتور مدتي بعد سيم پيچ موتور خواهد سوخت

موفق باشيد

پاسخ آقاي حسن بروجردی

سؤال:
باسلام وخسته نباشید امیدوارم همانطورکه تاکنون موفق بودیدهمجنان باشیدمن رشته ام چیزدیگری است وشایدسوالم سطح پایین باشدوبه رشته شماربطی نداشته باشدولی می پرسم اگرمیسر بود پاسخ دهید چکونه ممکن است موتوریک وسیله برقی نظیرلباسشویی ازکاربیفتد؟
 
پاسخ:
سلام از کار افتادن موتورهاي الکتريکي شايد دليلي چون سوختن يکي از سيم پيچها يا قطع شدن اتصالات داخلي يا پوسيدن داخلي موتور و ... دارد که نهايتا مشکل بايد توسط فردي متخصص بررسي شود.

موفق باشيد

پاسخ mohsen

سؤال:
با سلام خدمت شما عزیزان. می خواستم بدونم میتونم جریان باطری رو چند برابر کنم(ترانس یا مدار). ایا میشه برق ترانس جوش رو به dc تبدیل کرد. من چند سواله دیگه هم پرسیده بودم جواب ندادید. با سپاس

پاسخ:
سلام با ترانس نميشه شايد مدرات الکترونيکي بتونن چنين کاري انجام بدن
2- دستگاههاي رکتيفاير جوشکاري چنين مکانيزمي دارند که برق AC ترانس داخل رکتيفاير توسط يکسري مدارت يکسوساز به dc تبديل ميشوند

موفق باشيد

پاسخ آقاي مهدی کیانزاد

سؤال:
تواان راکتیو چیست؟عامل بوجود آورنده؟ ونحوه جبران؟

پاسخ:
در مورد توان راکتيو مفصلا در وبلاگ ( http://foodaji.blogfa.com ) توضيح داده ام لطفا در اين وبلاگ جستجو کنيد

موفق باشيد

پاسخ خانم manizheh rostamkhani

سؤال:
چرا در برق از 6فاز استفاده نمیشود؟

پاسخ:
توليد و انتقال و توزيع برق 6 فاز اقتصادي نيست

موفق باشيد

پاسخ آقاي محمد حسن رجبی

سؤال:
سلام میخواستم بدونم که چرا در پریونیت نوع اتصال یعنی ستاره یا مثلث فرقی نداره؟ متشکر

پاسخ:
سلام در بحث پريونيت در شبکه بر ترانس حذف ميشود و در نتيجه نوع اتصال آن هم مهم نيست

موفق باشيد

پاسخ آقاي siavash behesht

سؤال:
salam bibari dar motor dc be che mafhumye?

پاسخ:
سلام کلا مفهوم بي باري در موتورهاي الکتريکي به معني است که هيچگونه باري به موتور متصل نيست مثلا يک موتور که براي يک فن طراحي شده بدون اينکه به فن متصل باشيد کار کند

موفق باشيد

پاسخ آقاي محمد هادی اوزی نزاد

سؤال:
با سلام من در رشته کاردانی برق صنعتی در حال تحصیل هستم ایا میشه کارشناسی برق قدرت خواند

پاسخ:
سلام بله

موفق باشيد

پاسخ آقاي مريم كريمي

سؤال:
سلام،دليل واگرا شدن معادلات پخش بار چيست؟

پاسخ:
سلام بيشتر ودن توان مصرفي از توان توليدي يا عدم ناپايداري ولتاژ در شبکه

موفق باشيد

پاسخ آقاي مهدي

سؤال:
آيا مي توان دو منبع ولتاز را موازي در مدار قرار داد؟اگر آري چه تفاوتي در توان خروجي ايجاد مي شود؟

پاسخ:
بله. توان دو برابر ميشود

موفق باشيد

پاسخ آقاي محسن فرزادمهر

سؤال:
با سلام 2 تا سوال دارم اول : چگونه می توان اطلاعات dataloger را وارد digsilent کرد دوم : چگونه می توان اطلاعات arcgis را وارد digsilent کرد

پاسخ:
سلام ميتوانيد سوالتان را از واحد پشتيبان شرکت ديگسايلنت با ايميل [e-mail] بپرسيد و پاسخ رو دريافت کنيد

موفق باشيد

پاسخ آقاي محمد بهبودي

سؤال:
چه محاسني در موازي كردن ترانس هاي يك فاز و سه فاز وجود دارد؟

پاسخ:
در مواز يکزدن ترانسها حسن اول کم شدن حجم و وزن ترانسها و نتيجتا حمل و نقا ساده ترو ثانيا اگر عيبي  در يکي از ترانسها پيش آيد ترانس دوم ميتواند قسمتي از بار را تامين کند و همه بارها  بدون برق نميشوند

 موفق باشيد

پاسخ آقاي بهزاد شعاع حسینی

سؤال:
Q (توان راکتیو ) چیست ؟؟ اگه میشه یک سایت خوب برای تحقیق معرفی کنید . مرسی

پاسخ:
در مورد توان راکتيو مفصلا در وبلاگ ( http://foodaji.blogfa.com ) توضيح داده ام لطفا در اين وبلاگ جستجو کنيد

موفق باشيد

پاسخ آقاي حامد بادکوبه

سؤال:
باسلام ربرق ساختمان در دانشگاه تدریس میشود (مهندس برق ساختمان هم داریم یانه )

پاسخ:
سلام خير گرايشهاي مهندسي برق در دورزه ليسالنس شامل قدرت- الکترونيک- کنترل- مخابرات ميباشد

موفق باشيد

پاسخ آقاي سهیل حبیبی

سؤال:
با عرض سلام میخواستم اطلاعاتی راجع به بدست آوردن سطح مقطع کابل ها داشته باشم که البته کاربردی باشد یعنی در عمل بتوان از آن استفاده کرد فقط تئوری نباشد اگر با ذکر مثال باشد ممنون میشوم

پاسخ:
سلام
چيزي که به طور عملي در صنعت استفاده ميشود اين است که هر 1 ميليمترمربع سطع مقطع کابل تحمل عبور حدود 2.5 آمپر جريان را دارد مثلا براي يک موتور سه فاز 4KW که حدود 8 آمپر جريان ميکشد ميتوان از کابل 4*4 استفاده کرد

موفق باشيد

پاسخ آقاي يادگاريان

 سؤال:
باسلام و خسته نباشيد ميخواهم بدانم علت اينكه در لامپهاي كم مصرف هنگامي كه كليد قطع است لامپ با فاصله زماني خاصي چرا چشمك مي زند وآيا عمر لامپ كم مي شود وراه رفع آن چيست

پاسخ:
سلام 2 احتمال وجود دارد اول اينکه کليد اين لامپ بر سر سيم نول قرار دارد و هنگام قطع کليد سيم نول قطع ميشود و فاز همچنان به ته لامپ وصل هست و احتمال دوم اينکه کليد اين لامپ از نوع کليدهاي چراغدار (لامپدار) هست و باعث ميشود در حين قطع کليد جريان اندکي از طريق لامپ داخل کليد و لامپ اصلي عبور کند

موفق باشيد

پاسخ آقاي رسول ایوبی

سؤال:
چرا در روشنایی های شبکه برق شهری (تیر چراغ برق) از برقACاستفاده میشود؟

پاسخ:
چون برق AC در دسترس ميباشد

موفق باشيد

پاسخ maral

سؤال:
سلام آقاي مهندس خسته نباشيد.من دو تا سوال داشتم:1-مي خواستم بدونم مقاومت بدن انسان بيشتره يا مقاومت زمين؟من فكر ميكنم انسان باشه چون سيستم ارت هر دستگاهي بايد زمين بشه تا از برق گرفتگي جلوگيري بشه بنابرين زمين كمتره درسته؟؟ 2-لامپهاي مهتابي كه حاوي گاز هستند گاز درونشان جريان را از خود عبور مي دهند و يا اينكه جريان فقط باعث گرم كردن گاز ميشه؟؟در مورد سوال دوم بيشتر توضيح بدهيد ممنونم

پاسخ:
سلام عذر ميخوام که به دليل مشغله زياد دير پاسخ ميدم
1- مقاومت بدن انسان به عواملي مانند خشکي يا تري پوست و ضخامت پوست انسان و ... بستگي داره و همچنين مقاومت زمين هم به رطوبت و جنس زمين (سنگلاخي - خاکي- ماسه اي ...) وابسته هست که مقاومت هر متر از اين نوع زمين ها مشخص هست و طي جداولي ارائه ميشه
2- در ابتداي  راه اندازي با اعمال يک ولتاژ زياد در دو سر مهتابي باعث يونيزه شدن گاز دورن مهتابي ميشيم که يونيزه شدن گاز  باعث هادي شدن گاز شده و ميتونه جريان رو از خود عبور دهد. پس درا ين لامپها گاز جريان رو از خود عبود ميدهد

موفق باشيد

پاسخ roze

سؤال:

با سلام لطفا فرمول محاسبه قدرت بیمتال جهت حفاظت موتور سه فاز را برایم ارسال نمایید.

جواب:

با سلام  از آنجا که بیمتال یک رله جریانی میباشد بر حسب جریان رنج گذاری میشود نه بر حسب قدرت

ومعمولا"هنگام خرید سعی میشود جریان نامی موتور وسط رنج بیمتال باشد ولی مطابق استانداردجریان آنرا بر روی ۱/۱تا ۱۵/۱ برابرجریان نامی موتور تنظیم می کنند چرا که موتور ها تحمل این درصد از  اضافه باررا دارند.مثلابرای یک موتور ۵۰كيلووات يك بيمتال۱۲۰-۷۰آمپر خريداري ميشود وجريان آن بر روي ۱۱۰آمپر تنظيم ميگردد..ولی این تنظیم مطلق نبوده و بعضی برای حفاظت بیشتر و مطمئن تر موتور جریان بیمتال را برروی همان جریان نامی تنظیم میکنند.

موفق باشيد

پاسخ آقای مهدی حیدریفر

سؤال:

با سلام موتور 3 فاز 45 كيلو وات - استارت زده شد كه كمتر از 10 ثانيه حفاظت ها كه عمل نكردند و بصورت دستي بريكر را قطع كرديم 1-يكي از فاز ها كابل ان كاملا سوخت 2-با توجه به اينكه حفاظت اور لود و كانت داشت چرا عمل نكردند 3-علت ذوب شدن كابل كمتر از چند ثانيه به چه پارمترهايي بستگي دارد

جواب:

با سلام با توجه به توضیحات شما سوختن کابل مورد نظر نه به دلیل اور لود بلکه به دلیل شل بودن اتصال یا اصطلاحا" لوز کانکشن بوده در نتیجه با وجود سوختن روکش کابل چون موتور از دیدگاه سیستم حفاظت شرایط نرمال خود را دارا بوده حفاظت عمل نکرده.لازم به ذکر است که این موتور در راه اندازی بین ۴۰۰تا ۵۰۰ آمپر جریان می کشد که با توجه به فرمول P=RI2 در صورت لوز کانکشن حرارت بسیار بالایی تولید میشود که عایق کابل را کاملا" میسوزاند درحالی که هر سه فاز موتورتقریبا"  جریان عادی خود را میکشند.در مورد قسمت دوم سوال باید بگویم علاوه بر لوزکانکشن اتصال کوتاه نیز میتواند هادی را در زمان کوتاهی ذوب کند ولی در این مورد که شما عنوان کرده اید نمی تواند اتصال کوتاه باشد.

موفق باشید

پاسخ اقای/خانم maral

سؤال:

با عرض سلام وخسته نباشيد.من اول از همه ازتون گله دارم چون تا الان هر سوالي پرسيدم جوابي دريافت نكردم سوال قبلي در مورد سيستم ارت بود كه جوابي ندادين.حالا اگر اين وبلاگ سركاري نيست به اين سوالها لطفا جواب بدين:1-فلز صليب شكل در پشت كنتورهاي برقي به چه منظوره؟؟2-پيچ تانسيون سيم پيچ ولتاژ در كنتور براي چيه؟؟در رابطه با تابلوهاي توزيع و نحوه محاسبات وانتخاب لوازمي از قبيل(كابلهاي درون تابلو/فيوزها/كليدها/...)براي بستن يك تابلو برق مثلا براي يك كارخانه از كدام منابع ميتونم اسفاده كنم؟؟ باتشكر(خوا�

 

پاسخ:

سلام

۱- احتمالا سئوال شما هم جزو سئوالاتی بوده که یادداشت کردم اما گم شدن. شرمنده.می تونید مجددا سئوالتون رو بفرستید.

۲- در خصوص سیستم ارت چه سئوالی داری؟اما پیشنهاد می کنم حتما کتاب اقای موسسیان از نظام مهندسی ساختمان رو مطالعه کنید. همچنین استانداردهای توزیع از توانیر

۳-در خصوص فلز صلیبی شکل اطلاعی ندارم. از دوستان سئوال خواهم کرد.چون تخصصی در خصوص کنتور ندارم.

۴- در خصوص محاسبات تابلو ها معمولا از استانداردهای توزیع استفاده می شه. چون مرجع کامل و خوبی هستند.اما روال کلی به این صورته که شما ابتدا نیازتون رو کاملا مشخص می کنید و بعد از لوازم موجود که استاندارد شده هستند بهترین گزینه رو انتخاب می کنید. مثلا در جایی که فاصله تابلو تا مصرف کننده زیاده ابتدا افت ولتاژ رو مد نظر قرار می دن و سیستمی رو طراحی می کنن که حداقل افت ولتاژ رو براورده کنه و بعد اقدام به بررسی میزان جریان مجاز کابل یا سیم کرده و سطح مقطع مناسب رو انتخاب می کنند.

در ضمن چنانچه تجهیزات حفاظتی خاصی و یا حفاظت خاصی مورد نظر شماست حتما به کتاب حفاظت در شبکه های توزیع و صنعتی تالیف اقای مهندس طهماسب قلی شاهرخی مراجعه کنید. بقیه موارد رو می تونید در مجموعه استاندارد های وزارت نیرو پیدا کنید.

 

پاسخ اقای یوسف راستگو

سؤال:

فرق پست زمینی با هوایی؟

پاسخ سئوال:

پست در شبکه برق به محل تبدیل سطح ولتاژ اطلاق می شود. در سیستم های توزیع یک سطح ولتاژ خروجی از پست وجود دارد که به ولتاژ متوسط معروف است.در کشور ما اکثرا ۲۰ کیلو ولت است (البته ۱۱ و ۳۳ کیلوولت هم در بعضی نقاط وجود دارد.)برای تبدیل سطح ولتاژ به ۴۰۰ ولت از ترانس ها استفاده می شود. به مجموعه ترانس و تابلو و تجهیزات کمکی دیگر پست می گویند. در پست های هوایی توزیع معمولا حداکثر تا ترانس ۳۱۵ کیلو ولت امپر استفاده می شود. البته بعضا ۴۰۰ کیلوولت امپر هم مورد استفاده قرار می گیرد.اما چنانچه در جایی نیاز باشد از قدرت بیشتری استفاده شود و بدلیل بزرگ بودن اندازه و مشکلات نصب در ارتفاع که هزینه نصب و نگهداری و ریسک خطر را افزایش می دهد از این ترانس ها به صورت زمینی در پست های زمینی استفاده می شود.همچنین ممکن است در جایی امکان استفاده پست هوایی نباشد مثلا بدلیل عدم وجود شبکه هوایی. پست های زمینی معمولا از شبکه کابلی تغذیه می شوند اما شبکه هوایی نیز مورد استفاده قرار می گیرد. بدلیل ظرفیت بیشتر ترانس های مورد استفاده در پست های زمینی معمولا رله بوخهلتس و دیگر تجهیزات حفاظتی اضافه تر از سیستم هوایی وجود دارد اما تفاوت دیگری ندارند.