پاسخ سوال اقای فاضل حجتی

سوال : باعرض سلام و خسته نباشید...یه درایو 220kwدرحین کار over voltagمیزنه درصورتی که ولتاژ ورودی ۴۰۰هست و تغییری نسبت به قبل روشن شدن نداره باید چیکار کنم.؟؟

 

پاسخ : ولتاژ ورودی با وسیله دیگری غیر از درایو اندازه بگیرید - تنظیمات قسمت اور ولتاز را محددا چک کنید 3 - اگر در هر دو حالت قبل ولتاز درست بود فکر کنم باید درایو را به یک تعمیرکار نشان دهید

سوال اقای اکرمی

سوال :

سلام در پاسخ سوال 1223 شما گفتید: معمولا 40 درصد توان برق مصرفی را می توان بعنوان توان مورد نیاز بانک خازنی انتخاب نمود. میشه بیشتر توضیح بدید که این یعنی چه؟

​​

​

 

پاسخ :  شما اگر به شکل مثلث توان و رابطه بین انها را نگاهی بندازید   S = P + jQ هیچ وقت مقدار توان راکتیو در شبکه از 40 درصد توان ظاهری سیستم فراتر نمی رود لذا ماکزییم مقدار بانک خازنی مورد نیاز از حاصلضرب توان ظاهری در عدد 40 درصد بدست می اید به عبارت دیگر مثلا یک کارخانه دارای قدرت اشتراک برق 300 کیلو وات است لذا می توان مقدار ظرفیت بانک خازنی را 120 کیلو وار سفارش داد 

سوال اقای مهدی درویشی

سوال : با سلام آیا جهت نصب CT مهم است،چرا که بعد از نصب متوجه شدم که مقدار توان خروجی ژنراتور روی هر فاز بصورت منفی میباشد.

پاسخ : سربندی ct l  که به دو صورت معمولا k , l می باشد مهم است و در صورت اشتباه بستن مقدار را منفی نشان می دهد این بر می گردد به جهت جریان عبوری از داخل ct -

پاسخ سوال اقای محمد نوبخت

سلام.یه موتور 11kwداریم که هیچ گونه مشکلی نداره؟؟تو راه اندازی کنتاکتوری موتور کار میکنه و کلید حرارتی نمیپره؟ولی وقتی به اینورتر وصل میشه بعد از چند ساعت کار کردن کلید حرارتی وبعضا کلید کامپکت تابلو میپره؟موتور برای برج خنک کننده چیلر جذبیه که اینورتر متناسب با فرمانی که از pt100میگیره دور موتور رو تنظیم میکنخ؟؟ولی چرا کلید حرارتی میپره؟؟؟حتی موقع پریدن آمپر گرفته شده همون أمپر کار بوده؟؟ممنون میشم کمکم کن.محمد نوبخت باتشکر

پاسخ : بی متال کلیدها بعد از مدتی از کارکرد حساس شده و روی جریان تنظیمی بعد از چند ساعت میپرد لذا می توانید جهت جلوگیری از قطع ان یک مقداری تنظیم جریان انرا بالاتر تنظیم نماید و در خریدهای اینده جهت جلوگیری از اینکار از کنترل بارهای الکترونیکی بجای بی متال مکانیکی استفاده نماید نمونه های ان به همراه قیمت در سایت شیوا امواج وجود دارد

پاسخ سوال اقای حامدی

آیا در موتورهایی که از اینورتر استفاده میشود باید از بیمتال هم استفاده شود یا خیر؟

 

پاسخ : اگر اینورتر امکان حفاظت موتور در برابر برق را دارد نیازی نیست ولی چون سوختن موتورها در برابر دو فاز شدن همیشه وجود دارد بهتر است در همه جا از بیمتال یا کنترل بار یا کنترل فاز - بار الکترونیکی  استفاده نمود

پاسخ سوال اقای فرزاد باقری

داخل یک تابلو صنعتی یک اینورتر قرار دارد .که برق تک فاز به سه فاز تبدیل میکنه در ضمن کنترل دور نیز انجام میدهد ولی بعد مدت زمانی کار کرد با قطع برق راه اندازی نمیشه و یک تاخیر 10 دقیقه ای انجام می شود ودوباره راه اندازی میشود.میخواستم دلیل رو بدونم.متشکرم

پاسخ : بهتر است نگاهی به دفتر چه  و تنظیمات ان بندازید در نمونه های که من کار کردم اینطوری نبوده است

پاسخ سوال اقای محمد علی صالحی

سلام دوعدد موتور صنعتی باگیربکس موجود که یکی 30kwودومی55kwمیباشدویک درایو55kw. آیامیتونم هردوموتور رابایک درایو راه اندازی کنم؟درحال حاضرموتور55kwمیزان 50aازشبکه جریان میکشه و به صورت علمی حداکثرجریان موتوردوم 40آمپراست متشکرم

پاسخ : امکان استفاده از یک درایو برای دو تا موتور فوق  امکان پذیر نبوده و در صورت اتصال درایو خواهد سوخت

پاسخ سوال اقای محمد صالحي

با سلام و خسته نباشيد لطف كنيد راجع به چگونگي تست خازن هاي سه فاز كه جهت اصلاح ضريب توان شبكه مورد استفاده قرار ميگيرند توضيح دهيد. همچنين در مورد مقاومت هايي كه روي اين خازن ها متصل ميگردد و اندازه اين مقاومت ها كه آيا به ميزان ظرفيت خازن بستگي دارد يا خير توضيح دهيد. با سپاس فراوان

پاسخ : بهترین راه تست خازن استفاده از یک امپرمتر کلمپی و اندازه جریان خازن هاست و مقاومت های ان ربطی به ظرفیت خازنی ندارد و مربوط به اتصال مثلث خازن هاست

پاسخ سوال اقای کامران ناصرزعیم

سوال :

باعرض سلام وخسته نباشیدخدمت همه دوستان.قبل ازاین که سوالم رومطرح کنم می خواستم بگم که من برای پیداکردن جواب سوالم به چندین منبع مراجعه کردم ولی جواب سوالم روپیدانکردم.خواهشمندم به طور دقیق به سوالم جواب بدید....ممنون برای اینکه بخواهیم برای یک کارخانه ای باتعدادزیادی الکتروموتور ومصرف کننده های سلفی یک بانک خازنی کامل طراحی کنیم.بایدچگونه عمل کنیم؟یعنی:1 _ ظرفیت خازنی کل کارخانه روچطوری به دست بیاریم؟2-تعدادپله های بانک خازنی؟3_درهرپله چندکیلووارخازن قراردهیم؟4 _ نحوه تنظیمات پارامترهای یک نوع ازرگولاتورراچگونه انجام دهیم؟5_نسبت تبدیل ترانسctروچطورانتخاب کنیم6- CT روبر روی کدام فازقراردهیم؟ مقاله فراکورو خوندم ولی زیادبه دردم نخورد....ممنون میشم اگه سایتی.منبع کاملی روهم برام معرفی کنید...

پاسخ :

ظرفیت بانک خازنی و تعداد پله ان بر اساس مقدار cos  فی کارخانه محاسبه می شود ولی معمولا 40 درصد توان برق مصرفی را می توان بعنوان توان مورد نیاز بانک خازنی انتخاب نمود -2 تعداد پله ها بستگی به ظرفیت بانک خازنی دارد بطور معمول با توجه به اینکه رگولاتور های موجود در بازار 6 پله هستند این پله ها را 6 در نظر می گیرند و ظرفیت کل بانک را بر این 6 پله تقسیم می کنند و پله از کوچک به بزرگ و به صورت مظربی از همدیگر قرار می دهند 3- پارامترهای هر رگولاتور با رگولاتور دیگر فرق می کند حتی نحوه بستن رگولاتور فراکو با پارس فرق می کند اما معمولا تغذیه انها دو فاز بوده و ct  روی فاز دیگر نصب می شود در این مورد باید به کاتالوگ هر شرکتی مراجعه نمود  5- انتخاب ct  بستگی به جریان اولیه جایئ است که سی تی روی ان نصب شده است و بهتر است در محموده رنج جریانی باشد و خیلی از جاها از همان ct تابلو های برق استفاده می کنند کار تابلو خازن نیاز به کمی دقت و اموزش عملی دارد

پاسخ سوال اقای فرزاد خانلو

سوال : باسلام خدمت مهنس عزیز سوال بنده اینه که من یک موتور سه فاز 2/2kwروبایک اینورتر ig5aراه اندازی کردم ک متاسفانه با بحرکت در امدن موتور در دورهای مختلف بدنه موتور برقدار میشه واژیر یا یه صدای اژیر مانندی میده ک پس از قطع کردن اینورتر صداری اژیر مانند پس از طی دوثانیه قطع میشه در ضمن موتور سالم بوده وهیچ مشکلی ندارد دلیل اینکه با بدنه موتور برقدار میشه چیه چرا این اتفاق رخ میده خاهشا کامل توضیح بدین اگ مطلبی راجعبش دارین ادرس بدین پیگیری کنم خیلی ضروریه ممنونم

پاسخ : 2 مورد را باید برسی کنید صدای اژیر مانند نشان از 2 فاز کار کردن موتور است ضمنا با ایک اهمتر چک نماید که هیچ یک از سیم پیچ ها با بدنه راه ندهد بعد بروید سراغ اینورتر و بدون اتصال به موتور ولتاژهای خروجی ان را اندازه گیری نماید انشا.. عیب پیدا خواهد شد

پاسخ سوال اقای هاشم نادرزاده

سوال : سلام، در بانک های خازنی از فیوز های HRC استفاده می کنند، سوال من اینکه اگر یکی از فیوز ها به هر دلیل بسوزه خازن با دو فاز کار می کنه وآیا خازن در این حالت تاثیری در شبکه داره؟ خازني که با دو فاز تو مداره تاثیر مثبتی داره؟ ممنون.

پاسخ : با دوفاز شدن خازن بکار خود ادامه می دهد و دو تا از فازهای توان راکتیو دریافت می کنند بهتر است هر هفته یکبار بانک های خازنی مورد بازدید قرار بگیرند و جریان هر خازن توسط امچرمتر کلمپی مورد اندازه گیری قرار گیرد

پاسخ سوال اقاي وحید کوچکی

سوال : با سلام خسته نباشید میخواستم بدونم واسه انجام کارای طراحی و انتخاب سایز کابل ،رنج کلید و هر چیز دیگه که مربوط به تابلو میشه کتاب خاصی رو معرفی میکنید؟ سوال بعدم واسه انتخاب رنج کلید هست برای انتخاب کلید هوایی 1.45 برابر قدرت ترانس هست؟؟؟؟؟؟؟برای کلید اتواتیک چطور

پاسخ : در حال حاضر با يك سرچ كوچك دراينترنت به راحتي به مطالب مورد نياز دست خواهيد انتخاب كليد اتومات 1.2 جريان عبوري از ان خواهد بود

پاسخ سوال اقاي ashkan dana

سوال :

باسلام و خسته نباشید سوال 1) استانداردهای ظرفیت(که مثلا از چند فاراد شروع میشوند)خازنهای بانک خازنی رو میخواستم(مدلهای پرفروش در بازار).سوال2) اگه امکان داره کاتالوگ تنظیم رگولاتور بانک خازنی رو میخواستم چون بخاطر هزینه امکان خریدشو ندارم اگه امکان داره بصورت فایل pdf باشه.باسپاس فراوان

پاسخ :

بانك هاي خازني را با ظرفيت كيلو وار در بازار مي شناسند و در ظرفيت هاي 2.5 -5 -6 -10-12.5-25-50  وجود دارد ضمنا رگولاتورها در بازار متفاوتند مثلا رگولاتور پارس - دكارتي و ... جهت تهيه فايل pdf   رگولاتور به سايت www.farakoh.ir/ فراكو مراجعه نماييد

پاسخ سوال اقاي رضابهاری

سوال : سلام و خسته نباشید . لطفا اگر امکان داره آموزش کامل کار با اینورترها روش سربندی و روش برنامه ریزیش و روش انتخاب و نصبشو آموزش بدید . همچنین چه مارکی بهترین کیفیت و کار آرایی رو داره با تشکر

پاسخ :

كار با اينورترها نياز به اموزش عملي دارد و با خواندن دو تا جزوه و ... عملي نمي باشد دقيقا مشابه مدارفرمان كنتاكتور كه بايد هم فرمان را اموزش ببيند و هم طريقه بستن مداران كنتاكتوري - لذا مي توانيد جهت اموزش از دوره اي فني و حرفه اي استفاده نمايد

پاسخ سوال اقاي بهنام زهره وند

سوال : با سلام و خسته نباشید. 1) چطور میتونم با درآیو موتور سه فاز را راه اندازی کنم؟ منظورم طریقه مدار فرمان و قدرتش چطور هست؟؟؟ و نیز طریقه وارد کردن کدها در درآیو؟؟ 2) آیا سوال یک برای همه درایوها مانند هم هستند مثلا برای درآیو زیمنس رو بلد باشیم برای دیگر درایوها هم همین شکل هست؟؟؟ اگر ممکنه جواب کامل بدهید یا یک سایت معرفی کنید که جواب سوالامو پیدا کنم. ممنون

پاسخ : براي استفاده از درايو در سه فاز در مدار قدرت برق سه فاز را به قسمت ورودي مي دهند و از سمت خروجي درايو به موتور  ولي مدار رمان ان متناسب با اينكه چطوري مي خواهد فعال شود بستگي به يك سري تنظيمات دارد مثلا شما مي خواهيد با يك شستي استارت انرا راه اندازي نمايد خب بايد ان شستي را به قسمت فرمان درايو وصل و تنظيمات داخلي انرا انجام دهيد يا مي خواهيد از طريق پانل خود درايو كار روشن و خاموش شدن موتور و كنترل سرعت و فركانس را انجام دهيد نياز به دفترچه ان مدل درايو داريد تا براساس ان تنظيمات را انجام دهيد بهترين مرجع استفاده از دفترچه هر درايوي است

پاسخ سوال اقاي وحید مهدیخانی

سوال :

با سلام و سپاس از زحمات شما لطفاً درمورد نحوۀ انتخاب کلید قدرت برای بانک خازنی توضیج دهید. این کلید باید چه حفاظتها و تجهیزات جانبی داشته باشد؟

پاسخ :

كليد بانك خازني بايد 2 برابر جريان نامي مجموع خازنهاي بانك را تحمل نمل نمايد

پاسخ سوال اقاي( MARCH)

سوال :

سلام: تبدیل زمان ستاره به مثلث با چه فرمول قابل محاسبه است؟ به عبارتی تنظیم زمان تایمر بطور علمی چیست؟ لطفا با ذکر یک مثال راهنمایی فرمائید. متشکرم: محسن

پاسخ : زمان تايمر معمولا مدت زماني است كه موتور از حالت سكون خارج مي شود و اغلب بين 5 تا 10 ثانيه تنظيم مي شود

پاسخ خانم شیما پرتو

سؤال:
سلام.می خوستم بدونم تنظیم بی متال با توجه به جریان نامی موتور انتخاب میشه یا جریان راه اندازی موتور؟ مثلن نوع راه اندازی باید در نظر گرفته شود یا نه؟ آمپر کلید حرارتی &مغناطیسی جهت تغذیه موتور هوارسان برای حالت راه اندازی مستقیم و برای حالت راه اندازی ستاره مثلث چقدر است؟؟اگر قدرت موتور 15کیلووات با جریان نامی 29 آمپر،ضریب توان 0.89 و راندمان 0.87

پاسخ:
عموما"هنگام خرید سعی میشود جریان نامی موتور وسط رنج بیمتال باشد ولی مطابق استاندارد جریان آنرا بر روی ۱/۱تا 1/15 برابرجریان نامی موتور تنظیم می کنند چرا که موتور ها تحمل این درصد از  اضافه باررا دارند.ولی این تنظیم مطلق نبوده و بعضی برای حفاظت بیشتر و مطمئن تر موتور جریان بیمتال را برروی همان جریان نامی تنظیم میکنند.
موفق باشید

پاسخ آقاي سبحان

سؤال:   

با سلام اگر در مدار چند تیغه باز یا بسته از یک کنتاکتور استفاده شود بر روی خود کنتاکتور که یک تیغه باز و بسته بیشنر وجود ندارد بقیه تیغه ها را چطور بصورت عملی در مدار قرار داد؟ باتشکر

پاسخ:
سلام شما ميتوانيد از تيغه هاي NO (Normaly Open) يا NC که همان Normally Close است و بصورت تکي بفروش ميرسد بر روي کنتاکتور استفاده نماييد. مانند حالتي در شکل زير بر روي کنتاکتور نصب شده است.
http://www.payamelectronic.com/module/images/L6335149731050.jpg

موفق باشيد

پاسخ آقای مجید قوجق

سؤال:
سلام چرا وقتی آمپر متر ترانس ct را برای تعمیر یا تعویض باز می کنند باید دو سر ثانویه را حتما اتصال کوتاه کنند ؟و ایا در غیر اینصورت ترانس ct می سوزد؟و اینکه چرا نباید در ثانویه این ترانس از فیوز استفاده کرد؟ با تشکر از شما مهندسان گرامی پاسخگو.

پاسخ:
سلام چون نسبت تبدیل ترانس جریان بسیار زیاد است و همچنین این نوع ترانس افزاینده ولتاژ میباشد و در صورتی که ثانویه باز شود ولتاژ خیلی زیادی در ثانویه القا شده که بدلیل تحمل پایین عایقی سبب سوختم میشود. و همچنین برای جلوگیری از باز شدن ثانویه از فیوز استفاده نمیشود.

موفق باشید

پاسخ آقای فردین عنایتی

سوال:

اصطلاح pg در لوله های برق به چه مفهوم است ؟ مثل (pg(11

پاسخ:

pg یا همان گلند قطعه ایست پلاستیکی یا فلزی که برای عبور کابلها از درزها و گردبر شده های سطوح فلزی استفاده میشود تا ضمت محافظت کابل از خراشیده شدن به لبه های فلزی باعث محکم نگهداشتن کابل و جلوگیری از حرکت آن و همچنین مسدود نمودن سوراخ مربوطه از عبور آب یا گرد و خاک میشود. نمونه استفاده از pg ها زیر تابلوهای برق- تخته کلمپ موتورهای الکتریکی و ... میباشد

در زیر نمونه ای از تصویر این قطعه نشان داده شده است.

پاسخ آقای رضا

سؤال:
با عرض سلام و خسته نباشيد و تشكر از شما به خاطر وبلاك خوبتون ما يك مصرف كننده داريم كه ميخواهيم به جايي دورتر انتقال دهيم، چرا در اين وضعيت براي جبران افت ولتاژ از هادي با مقطع بزرگتر استفاده ميشود مگر نه اينكه وقتي مقطع هادي را زياد تر كنيم مقاومت اهمي سيم كمتر شده و در نتيجه جريان بيشتري از شبكه ميكشد و افت ولتاژ بيشتر ميشود، پس دليل اين كار چيست؟ اصلا تفاوتي در مقدار افت ولتاژ در موقعي كه از يك هادي مثلا با طول يك متر و مقطع نيم با يك هادي ديگر با طول 2 متر و مقطع 1 ميلي متر مربع استفاده كنيم هست يا نه؟؟؟؟ اگر ميشود فرمول محاسبه كابل براي يك مصرف كننده مانند يك الكتروموتور با توان مشخص و فاصله مشخص را به من بگوييد

پاسخ:
سلام با افزايش سطح مقطع کابل مقاومت آن کاهش مي يابد اما چون مصرف کننده شما داراي مصرف ثابتي است جريان آن در حالتي که نزديک است يا دور است تقريبا برابر است پس وقتي فاصله زياد ميشود مقطع کابل بايد بيشتر شود تا عبور جريان مصرف کننده از ان باعث افت ولتاژ زيادي نشود پس افزايش سطح مقطع هادي سبب افزايش جريان نميشود بلکه جريان ثابت است و مقدار آن بستگي به مصرف کننده شما دارد. براي تعيين سطح مقطع کابل ها و سيمها با توجه به ميزان جريان- فاصله طريقه قرار گيري هادي (زميني- هوايي- داخل کانال و ...) از جداولي که استانداردهاي مختلف ارائه ميکنند ميتوان استفاده کرد که با جستجو در کتب و اينترنت ميتوانيد به آن دستيابيد

موفق باشيد

پاسخ آقاي حسن کشوري

سؤال:
سلام اگه يك اتصال شل باشه مثلا پيچ يك كنتاكتور شل باشه آيا باعث جريان كشيدن ميشود يا باعث ميشود در محل اتصال حرارت زياد شود؟

پاسخ:
در مدارات مختلف با توجه به ميزان جريان عبوري از مدار در صورت شل بودن قسمتي از اتصالات مدار و در پي آن کامل نبودن سطح تماس دو هادي حامل جريان در محل اتصال ناقص يک مقاوت ايجاد ميشود که در اثر عبور جريان از محل ايجاد حرارت کرده و گاهي سبب ذوب شدن قسمتي از اتصال ميگردد. اين وضعيت را به اصطلاح عام جريان کشيدن ميگويند اما واقعيت اين است که جريان اضافه از محل کشيده نميشود.

موفق باشيد

پاسخ آقاي سينا عبادي

سؤال:
سلام خسته نباشید در مورد سوال 883میخواستم بگم که متور 30kwوبه وسیله درایورFDUراه اندازی میشه و طول مسیر 50 متره؟کابل انتخابی میخواستم بدونم؟
 
پاسخ:
با سلام يك كابل ۳۵*۳ جواب كار شما را ميدهد.

موفق باشيد

پاسخ خانم ساناز جلالي

سؤال:

با عرض سلام و تشكر از وبلاكي كه در اين زمينه ساختيد و اميد وارم كه روز به روز پر بار تر بشه گرايش من الكترونيك هستش و زياد از برق قدرت نميدونم ، اگه سوالم پيشه پا افتاده است ببخشيد هنگام بازديد از يك شركت متوجه شدم كه الكتروموتورهاي 22kw رو كه با محور آن با پمپ كوپل شده بود رو به صورت مستقيم و بدون استفاده از درايور و سافت استارتر و هيچ راه انداز ديگري به شبكه با اتصال مثلث وصل كرده بودن و روي پلاك اين موتور به اين صورت درج شده بود 380/660ستاره مثلث 41/26 آمپر 1- من تو كتاب ماشين و برق صنعتي خوندم كه موتور هاي 8 كيلو وات به بالا رو بايد به صورت ستاره مثلث راه اندازي كرد ، پس آيا دليل خاصي داره كه اين الكتروموتورها رو مستقيم به شبكه وصل كردن يا كارشون اشتباست ؟ 2- جريان يك موتور تا چه محدوده اي مجازه كه از جريان نامي درج شده بر روي پلاكش بيشتر شود ؟ 3- اگه ولتاژ اعمال شده به موتور كمتر از مقدار نامي اش باشد آيا موتور براي اينكه توان ثابتي به بار دهد جريان ميكشد ؟چرا؟ (اگر درسته پس چرا براي يك مصرف كننده مثل لامپ اينگونه نيست يعني اگه ولتاژش كم شه جريانش هم كم ميشه ) ببخشد اگه سوال هام زياد شد ممنون

 

جواب: 

الف:يكي از دلايل مهم تمهيدات راه اندازي مانند مدار ستاره مثلث و غيره، كم كردن جريان راه اندازي به دليل محدوديت توان شبكه و همچنين ظرفيت ساير تجهيزات مانند كابل ،كليد و غيره ميباشد كه در بعضي مراكز صنعتي به دليل نياز عملياتي و يا بهره برداري كه خط توليد يه صورت يك سيكل پشت سر هم ميباشد لازم است كه موتور به صورت اصطلاحا يك ضرب راه اندازي شود لذا در اين موارد با بالاتر در نظر گرفتن ظرفيتهاي ذكر شده موتور را به صورت تك ضرب راه اندازي ميكنند به طوري كه در پالايشگاههاي نفت و گاز، موتور هاي تا ۱۰مگاوات نيز به صورت تكضرب راه اندازي ميشوند .ولي در صورتي كه از نظر بهره بردار منعي نباشد هرچه موتور  اصطلاحا به صورت نرمتر راه اندازي شود بهتر ميباشد و در موتورهاي بزرگتر اين نياز نمود بيشتري دارد.

ب:معمولا موتور ها تا ۱۰٪ جريان نامي تحمل اضافه بار دارند به طوري كه رله اضافه جريان را طبق استاندارد بايد بر روي ۱.۱جريان نامي تنظيم كرد.

ج:بله،چنانكه يك موتور دچار كاهش ولتاژ شود ،دور موتور افت كرده و اين افت سرعت باعث بيشتر شدن جريان ميشود تا جايي كه موتور به دور نامي برسد اگر اين كاهش ولتاژ چشمگير باشد ميتواند باعث افزايش شديد جريان و درصورت عمل نكردن حفاظتها ،منجر به صدمه ديدن موتور شود.فراموش نكنيد برعكس موتور كه با چرخش روتور و در نتيجه تغييرات لغزش جريان آن كنترل ميشود مصرف كننده هاي اهمي مانند هيتر و لامپ داراي يك مقاومت ثابت ميباشند كه مقدار جريان مدار در آنها فقط از قانون ساده اهم و در نتيجه تابعي از ولتاژ ميباشد.لذا چنانچه در اين بارها ولتاژ كاهش يابد توان خروجي كه همان گرما و يا نور مربوطه ميباشد نيز كاهش مييابد.لذا بايد در نظر داشته باشيد كه رفتار بارهاي اهمي ،سلفي و يا خازني در مدار نسبت به تغيير پارامترها متفاوت است.در صورت داشتن ابهام بپرسيد در خدمتم.

 

موفق باشيد

پاسخ آقاي حامد كوشا منش

سؤال:

با سلام خدمت آقاي آبروشن ضمن تشكر از راهنمايي شما در مورد كنتاكتورهاي خازني يه مطلب پيدا كردم ولي دقيق متوجه نشدم اگه راهنماييم كنيد خيلي ممنون ميشم ، مطلب به شرح زير است: براي مقابله با اثرات جريان هجومي، يكي از راه‌هاي بسيار ساده و عملي، استفاده از يك سلف به طور سري با خازن است. بر اساس قانون KCL ميدانيم كه جريان سلف پرش ندارد؛ پس مي‌تواند براي محدود كردن جريان فزاينده‌ي خازن در لحظه‌ي وصل به شبكه، ابزار مناسبي باشد. بر اين مبنا، كنتاكتورهايي مخصوص سوييچينگ خازن ساخته شده‌اند كه مجهز به يك سلف محدود كننده‌ي كوچك با هسته‌ي هوايي هستند مگه هنگام وصل سلف به منبع تغذيه (چه ac و چه dc ) جريان زيادي (جريان هجومي ) از منبع در ابتدا كشيده نمي شود ؟؟؟ يعني چه طبق قانون kcl جريان در سلف پرش ندارد ؟؟؟؟؟؟؟؟ با تشكر

 

جواب:

با تشکر از اظهار لطف شما

یکی از خواص مهم عنصر سلف مقاومت در برابر تغییرات ناگهانی جریان است.که خازن این خاصیت را در مقابل ولتاژ از خود نشان میدهد.لذا دلیل عقب افتادن ۹۰درجه ای جریان از ولتاژ در سلف و بر عکس آن در خازن همین خاصیت میباشد.به عبارت بهتر هنگام عبور جریان از سلف َنیروی ضد محرکه ای در آن القا میشود که طبق قانون لنز با بوجود آورنده اش که همان تغییرات جریان است مخالفت میکند.لذا از این خاصیت برای جلوگیری از هجوم ناگهانی جریان به خازن در کنتاکتورهای خازنی استفاده میشود.البته فراموش نکنید که تمام این اتفاقات در چند سیکل و چند میلی ثانیه اول لحظه وصل اتفاق می افتد.

 

موفق باشید

پاسخ آقاي حسين عباسي

سؤال: 
با سلام ميخواستم ببينم تفاوت كنتاكتورهاي خازني با كنتاكتورهاي معمولي چيه؟ خواهش ميكنم كامل توضيح بديد اگه سايت يا كتابي در اين زمينه سراغ داريد لطفا راهنماييم كنيد با تشكر

جواب:
پاسخ داده شده به آقاي حامد كوشا منش را ملاحظه بفرماييد.مقايسه جامع را ميتوانيد در سايت شركت ABBببينيد.در گوگل "كنتاكتورهاي خازني ABB"را سرچ كنيد.

موفق باشيد

پاسخ آقاي سينا عبادي

سؤال: 
سلام خسته نباشید ممنون راهنمایی های خوب و قشنگتون-میخواستم بدونم برای موتور 30KWسه فاز از چه کابلی استفاده کنم بهتره 16*3یا25*3؟16*3جواب میده؟

جواب:
در انتخاب كابل به دو عامل بايد توجه كرد ،يكي ظرفيت تحمل جريان و ديگري مقدار افت ولتاژ مجاز.كه طول كابل يكي از موارد مهم در اين انتخاب ميباشد.در اين مورد خاص نيز حتما بايد طول مسير و نوع استارتر مثلا ستاره مثلث و يا راه اندازي مستقيم بودن موتور مشخص باشد.ولي به طور كلي فارغ از محاسبات، جداول مربوط به انتخاب كابل را ميتوانيد در كتاب تاسيات دكتر كلهر و يا كتابهاي مشابه پيدا كنيد و يا از نرم افزارها مختلفي كه جهت سايزينگ كابل وجود دارند استفاده بكنيد.ولي چنانچه سايز كابل اين مورد خاص را ميخواهيد طول مسير و نوع راه اندازي را عنوان بفرماييد تا سايز مربوطه را خدمتتان عرض كنم.

موفق باشيد

پاسخ آقاي حامد كوشا منش

سؤال: 
با عرض سلام و خسته نباشيد ابتدا جاداره از اون برنامه اي كه واسه موبايل آماده كرده بوديد تشكركنم،بسيارمفيد بود و به چند تا از دوستام هم فرستادم يه سوال برام پيش اومده بود كه اگه لطف كنيد و جوابمو بديد خيلي ممنون ميشم كنتاكتور خازني چيست؟ نقش خازن در اين كنتاكتور چيه ؟ كاربردش كجاست؟ 

جواب:
با سلام ،كنتاكتور خازني كنتاكتوري است كه جهت تغذيه خازنهاي قدرت مانند بانك خازن اصلاح ضريب قدرت استفاده ميشود.تفاوت عمده آن با کنتاکتور معمولی در سلفهای کوچکی است که از طریق کنتاکتهای کمکی با کنتاکتهای اصلی به صورت موازی قرار کرفته و با توجه به خاصیت سلف در جلوگیری از تغییرات شدید جریان ِاز جریان هجومی لحظه وصل خازن که گاها تا ۴۰ برابر جریان نامی البته در حدود دو سیکل میرسد جلوگیری کرده و آنرا محدود میکند .لازم به ذکر است که این کنتاکتورها نسبت به نوع معمولی گرانتر بوده و معمولا از کنتاکتورهای تایپ AC4براي خازن استفاده ميشود.

موفق باشيد

 

پاسخ خانم آزاده محمدي

سؤال:
با سلام و خسته نباشید 1.راجع به لامپ های گازی که قبلا برای کنترل جریان استفاده می شد توضیح دهید 2.نحوه روشن شدن را با روش تشریح نمایید 3.سوئیچ الکترونیکی ایده ال چیست و ویژگی های آن کدام است؟ 4.روابط بین ولتاژ.جریان و توان در سه فاز ستاره و مثلث و همچنین تک فاز را بگویید تو رو به خدا ازتون خواهش می کنم التماس میکنم جواب سوالاتم را تا یک هفته دیگر بدین این ها سوالات پایان ترمم با تشکر 

پاسخ:
با سلام در مورد دوسوال اولتون چون نياز به توضيح زياد بود به ايميلتون ارسال كردم ولي در مورد سويچ الكترونيكي ايده ال سويچي است كه ۱-مقاومت آن صفر باشد۲-سرعت سويچينگ آن بينهايت باشد ۳-توان مصرفي آن صفر باشد.

موفق باشيد

پاسخ آقاي سعيد عدل

سؤال:
سلام در هنگام آزمایش دور های مختلف موتور سه فاز 3 کیلو وات با استفاده از VFD متوجه شدیم در فرکانس های خیلی کم (حدود 1 هرتز) هنگام روشن شدن موتور بدنه موتور برقدار می شود. اختلاف فاز این ولتاژ نسبت به نول سیستم حدود 400 ولتی استد. لطفا هم به صورت تئوری و هم مفهومی علت این پدیده را در فرکانس های کم توضیح دهید. با تشکر
 
پاسخ:
با سلام اولا اين يك حالت طبيعي نيست چرا كه موتور با كنترل دور بايد بتواند از فركانس صفر تا فركانس نامي بدون مشكل كار بكند ولي اين مشكل بدين دليل است كه در فركانسهاي پايين بدليل نقاط نوك تيز زياد و هارمونيكهاي فراوان سيستم در خروجي ولتاژ هاي غيره سينوسي زيادي ايجاد ميكند كه قرار دادن فيلترهاي سلفي خازني در خروجي VFDبراي جلوگيري از ورود همين سيگنالهاي مخرب به مجموعه موتور و كابلها ميباشد.لذا در اين مورد خاص ميتواند مشكل از عايق بندي موتور بدليل عدم توانايي در تحمل اين ولتاژ ها در فركانس حداقل و يا عدم وجود فيلتر مناسب بين VFDو موتور باشد.
موفق باشيد

پاسخ آقاي حسن سلطاني

سؤال:

با سلام و تشکر از سایت بسیار خوب شما.من 2 تا سوال داشتم.1- مقاله ای در مورد دیزل ژنراتورها.2- بسیاری از کارخانه ها برای صرفه جویی در برق تغییراتی در سیستمهای انرژی میدن که اصطلاحا میگن بهبود سیستمهای انرژی.میخواستم بدونم این کار رو به چه صورت انجام میدن؟و اصولا طراحی به شکلی است.اگه در این زمینه مقاله ای معرفی کنید ممنون میشم.

پاسخ:

با سلام نميدانم مقاله در چه سطحي ميخواهيد ولي براحتي ميتوانيد مقاله مورد نظرتون رو از اينترنت پيدا كنيد.در مورد بهبود سيستم انرژي نيز معمولا با اضافه كردن خازنهاي اصلاح ضريب قدرت (بانك خازن) و در نتيجه پايين آوردن توان راكتيو هزينه برق را كاهش داد و علاوه براين مي توان به تعويض سيستم هاي الكتريكي فرسوده با تلفات بالا  و كار هايي از اين قبيل اشاره نمود. موفق باشيد

پاسخ خانم آزاده محمدي

سؤال:

من می خواستم تعریف سیکلوکانورتور را به طور کامل بدانم.با تشکر

 

پاسخ:

با سلام سيکلو كانورتور همانگونه كه از نامش پيداست يك تغيير دهنده  دور موتور ميباشد كه با استفاده از تغيير فركانس دور را كنترل ميكند .البته نسلهاي جديد اين درايور  با نام VFD(Variable Ferquency Driver) معروف است.موفق باشيد

 

پاسخ آقای سینا عبادی

سؤال:  
سلام خسته نباشید؟در تابلو محلی ساختمان کلید اصلیرو چی باید بذاریم؟کلیداتوماتیک یا مینیاتوری میتونیم بذاریم؟(برق از تیر برق مستقیم میاد400V
 
پاسخ:
با عرض سلام  معمولا کلید اصلی را از نوع کلید اتوماتیک میگذارند که نسبت به کلیدهای مینیاتوری دارای حفاظتهای بیشتری ازجمله ارت فالت و اضافه جریان میباشد.

پاسخ آقای امین رضایی

سؤال:

دیاگرام تک خطی پستها را با چه نرم افزاری ترسیم می کنند؟

پاسخ:

در بیشتر مواقع برای ترسیم دیاگرام تک خطی فقط جهت چاپ دیاگرام از برنامه اوتوکد استفاده می شود

پاسخ آقای حامد

سؤال:

سلام در يکي از تابلوهاي برق مربوط به قسمتي از تاسيسات يک ساختمان دستگاهي شبيه جا فيوزي فيوزهاي گچي وجود دارد به رنگ قرمز که 4 عدد از آنها کنار هم است و از زير به شين ارت تابلو متصل بوده و از بالا يکي از آنها به شين نول و سه تاي ديگر به سه فاز متصل است. روي آنها هم عبارت DEHNgaurd نوشته شده من ميخواهم بدونم اينها چه هستند و چه کاربردي دارند. با تشکر

پاسخ:

سلام اين قطعه surge arrester يا دمپ كننده اضافه ولتاژهاي ناگهاني ميباشد و چيزي شبيه برقگير است، با اين تفاوت كه برقگير در فضاي بيرون نصب شده و جهت زمين كردن ولتاژهاي رعد وبرق ميباشد ولي اين قطعه اضافه ولتاژهاي داخلي سيستم را كه ميتواند خطرناك باشد را زمين ميكند.

موفق باشید
 

پاسخ آقای مرتضی سخایی

سؤال:
با سلام. چطور می توان در مداری که تایمر درآن هست کاری کرد که بعد از انجام فرمان تایمر، خود تایمر از مدار قطع شود؟ من تیغه بسته تایمر را سر راه خود تایمر گذاشتم ولی نشد مدام قطع و وصل می شه. علت چیه؟ راه حل؟

پاسخ:

سلام کاری که شما انجام داده اید پس از قطع تایمر توسط تیغه بسته خود تایمر مجدد تیغه تایمر به حالت اول برمیگردد و تایمر را در مدار قرار میدهد. شما میبایست از یک کنتاکتور یا رله استفاده کنید که در این حالت تایمر پس از سپری کردن زمان تنظیم شده خود ضمن اینکه به مدار شما فرمان قطع یا وصل میدهد به کناکتور کمکی نیز فرمان قطع یا وصل دهد. در این حالت شما باید از تیغه باز یا بسته کنتاکتور سر راه تایمر استفاده نمایید دقت کنید که در این حالت باید کنتاکتور دارای نگهدارنده استارت باشد تا پس از قطع تایمر کنتاکتور قطع نشود

موفق باشید

پاسخ سید محسن موحد

سؤال:
سلام -من اطلاعاتی در مورد تنظیمات اینورترها(کنترول دورها) ABBوinvt قبل از راه اندازی موتور متصل به آنها را میخوام.تا الان 2 بار ای سوال و کردم ولی پاسخی دریافت نکردم

پاسخ:

سلام متاسفانه چنین اطلاعاتی در دسترس ندارم شما میتوانید به سایت شرکت سازنده یا کاتالوگ آن مراجعه فرمایید

موفق باشید

پاسخ آقای سامان غلامي

سؤال:
سؤال: سلام من يك ديزل ژنراتور 42.5 كا وا آ خريدم كه سه فاز هست براي استفاده در مرغداري مواقعي كه قطعي برق داشته باشيم حال يكسري از وسايل مثل تهويه ها لامپ روشنايي وهيتر ها و... تكفاز ميباشند كه در مجموع 25 الي 32 آمپر مصرف دارند و مابقي الكتروموتور ها كه دارم سه فاز هستند . براي سه فاز كه مشكلي نيست ولي براي تكفاز مشكل نول را دارم نول در اينجا وجود ندارد؟ پاسخ: سلام آیا خروجی ژنراتور شما علاوه بر سه فاز نول ندارد؟ معمولا ژنراتور این نول را دارند که شما باید با سیم نول شبکه این را همبندی کنید تا در موقع قطع برق بتوانید از نول استفاده کنید. اگر این نول را ندارید آیا با داخل ژنراتور دسترسی دارید؟ منتظر پاسخ شما هستم با سلام امروز دل زدم دريا پشت تابلو رو باز كردم نول رو پيدا كردم مشكل اول فكر كنم حل شد ولي مشكل دوم پيش اومد تحقيق كردم 25 الي 32 آمپر از يه فاز كشيدن ژنراتور را اذيت ميكند بايد آمپر مصرفي بطور تقريبي تقسيم شود در سه فاز موجود كه اين كار يكم سخته بايد مصرف كننده هارو بين سه فاز تقسيم كنم. حال سوالم اينه كه آيا كشيدن اين مقدار آمپر از يه فاز آسيب به ژنراتور ميزند؟ راه حلي سراغ دارين؟ با تشكر

پاسخ:

سلام طبق مشخصاتی که شما دادید از هر فاز ژنراتور حدود ۸۰ آمپر جریان میتوان گرفت اما اینکه شما بخواهید از یک فاز جریان بکشید آسیب جدی به ژنراتور وارد نخواهد کرد بلکه ممکن است نول ژنراتور شما دچار مشکل شود.

البته جریان ۲۵-۳۲ آمپر که شما فرمودید به نظر نمیرسد که مشکلی ایجاد کند چون شما مصرف کننده های سه فاز هم دارید که بطور متعادل از سه فاز جریان میکشند یعنی سایر فازها دارای جریان بوده و فقط یک فاز شما ۲۵-۳۲ آمپر جریانش بیشتر میباشد

پیشنهاد من این است که حتما سعی کنید تا مصرف کننده های یکفاز را روی سه فاز تقسیم بار کنید چون معمولا سیم کشی و کابل کشی واحد های صنعتی و ..طوریست که مثلا فن شما یا تهویه برقش از داخل یک تابلو گرفته میشود و به راحتی میتوان مصرف کننده های تک فاز را بین سه فاز تقسیم کنید.

موفق باشید

پاسخ شهرستانی

سؤال:

سلام می خواستم بدونم که دستگاه های کارخانه که نیاز به برق 3 فاز دارند چه جوری به نول وصل و چه جوری وارد دستگاه می شوند همان طور که می دانید اگر سه نوع فاز به هم وصل شوند موجب جرقه و آتش سوزی می شود.

پاسخ:

سلام همانطور که در تکفاز یک فاز و نول را به مصرف کننده مثل یک لامپ متصل مینمایند در سه فاز هم تجهیزات فقط با اتصال ۳ عدد فاز تغذیه میشوند و نیاز به نول ندارند و در مواردی که در کارخانه مثلا یک لامپ را تغذیه میکنند یکی از فازهای سه فاز به همراه نول به آن متصل میکنند ناگفته نماند که شرکت برق به مصرف کننده سه عدد فاز+ یک نول تحویل میدهد

موفق باشید

پاسخ آقاي ali

سؤال:
سلام با تشكر از شما سوال من چرا براي تبديل امپر به KWAاز عدد 1.8 استفاده ميشه

پاسخ:
سلام رابطه توان 3فاز به اين صورت است که توان= راديکال3 * ولتاژ خط* جريان خط* کسينوس في که با توجه به اينکه ولتاژ معمولا 380 و کسينوس في 0.8 است ميتوان نوست توان= 526*جريان با تقسيم طرفين به عدد 1000 توان برحسب KW و طرف ديگر ميشود: 0.526*جريان که معکوس 0.526 ميشود 1.8

موفق باشيد

پاسخ آقاي داود نجفیان

سؤال:
چرا درمصرف کننده ها کسینوس f را یک نمی گذاریم و چرا کمتر از یک می گذاریم ؟

پاسخ:
بدليل هزينه زياد خازن گذاري ‌و بحث تشديد در کسينوس في ۱

موفق باشيد

پاسخ آقاي سجاد حسینی

سؤال:
با سلام خدمت تمامی دوستان سوالی داشتم در خصوص مدار دستگاه پرس: چگونه میتوان مداری طراحی کردکه اپراتوردستگاه پرس با فشار همزمان دوا ستارت بادستگاه پرس کار کند و دراین صورت از دودست اپراتور دستگاه پرس در برابر خطر احتمالی محافظت نمود. در صورت امکان مدار طراحی شده و رله به کار برده شده را به ایمیل من ارسال فرمایید. با تشکر

پاسخ:
سلام کافيست در مدار فرمان مورد نظر بجاي يک شستي استارت از دو شستي استارت بصورت سري استفاده کنيد.

موفق باشيد

پاسخ آقاي بهروز علیپور

سؤال:
می دونیم که در حالت عادی نول برق دار نیست و از طرفی هم میدونیم تا مدار بسته نشود یا به عبارتی فاز و نول یه جوری بهم مرتبط نشند جریان برقرار نمیشود . حالا باتوجه به این پیشفرض ها اگه ما یه وسیله برقی مثلا یه لامپ رو با دوشاخه به پریز وصل کنیم مدار بسته میشود و لامپ روشن میشود . خب اگه تو این حالت به سیم نول دست بزنیم آیا دچار برق گرفتگی میشیم؟ (با توجه به اینکه مدار ما بسته شده و جریان از فاز وارد لامپ شده و لاپ خارج شده و به نول وارد شده!) واگه نول دارای جریان شده پس چجوری توازن جریان توی اون برقرار میشه و نول به اصطلاح بی برق میشه ؟ سوال دوم در مورد سیستم اتصال زمینه: در مواردی که اتصال زمین برقرار میشود یا بعبارتی جریان اتصال کوتاه از طریق سیم ارت وارد زمین میشود، چه بلایی بر سر جریان میاد؟ جریان در زمین چه میشود ؟ آیا زمین در سیستمهای ارتینگ خورنده جریانهاست ؟ زمین منبع عظیمی از این جریانهاست ؟

پاسخ:
1- با توجه به اينکه مقاومت سيم نول نسبت به مقاومت بدن انسان تقريبا صفر است پس جريان وارد بدن انسان نميشود و فرد دجار برقگرفتگي نخواهد شد
2- جريان وارد شده به زمين از طريق مرکز ستاره ترانسفورماتور يا ژنراتور تامين کننده برق که به زمين متصل است وارد ترانس يا ژنراتور منيع ميشود و در واقع حلقه جريان از منبع به سمت بار و از اونجا به زمين و مجدد به منبع کامل ميشود

موفق باشيد

پاسخ آقای محمد

 

سؤال:

سلام. من مي خواهم با توجه به تعيين زاويه آتش تريستور . از برق شهر سه ولتاژ 12 و 24 و 48 بگيرم. لطفا مرا راهنمايي فرماييد

پاسخ:

دوست عزیز سلام

همان طور که می دانید برق شهر یک موج سینوسی با پیک رادیکال ۲ برابر۲۲۰  ولت می باشد .  اگر دو تریستور را به صورت مخالف جهت یکدیگر موازی کرده و دو سر این مدار را به برق شهر وصل کنیم  می توان با تنظیم زاویه آتش هر دو تریستور خروجیهای مختلفی از آن گرفت .با نوشتن فرمول جذر ( f t  ) برابر است با v تقسیم بر ۲۲۰ می توان زاویه آتش را بدست آورد .

در فرمول بالا f  فركانس برق شهر ، t  زاويه آتش مورد نظر برحسب ثانيه وv  مقدار مؤثر ولتاژ مورد انتظار است كه در سوال شما 12 ، 24 و 48 عنوان شده بود .

فرمول فوق را از راه ساده كردن فرمول مقدار مؤثر امواج مختلف براحتي مي توان به دست آورد .

با آرزوي سلامتي و نشاط روزافزون براي شما

پاسخ آقاي امین موسوی

سؤال:
سلام خسته نباشید میخواستم بدونم چه راه هایی برای جلوگیری از سوختن موتور های 3فاز وجود دارد راه های جدید وقدیم

پاسخ:
سلام استفاده از کليد حرارتي (بيمتال) مناسب جهت جلوگيري از اضافه باري که سبب کشيدن جريان زياد مي شود در مدار موتور و همچنين استفاده از رله کنترل بار که از در صورت قطع يکي از فازها چه در مسير موتور و چه داخل موتور مدار را ترييپ داده و از سوختن موتور به دليل 2 فاز شدن جلوگيري مي‌کند

موفق باشيد

پاسخ اقای رضا صالحی

سؤال:

با عرض سلام من 2 سوال دارم 1-چه منبعي براي طراحي تاسيسات برق سايت معرفي ميكنيد(تاسيسات زيربنايي)مثلا\" اينكه كجا ها نياز به پست زميني داره كجا هوايي -انتخاب كابل-انتخاب تير-انتخاب نوع كابلكشي(زميني يا هوايي) تعداد پست از روي قدرت انتخاب ميشود يا به مساحت هم بستگي دارد؟براي مكانهاي خصوصي و شهرك ها 2-در يك تابلو كه بارهاي تك فاز و سه فاز وجود دارد انتخاب كليد اصلي بر اساس محاسبه جريان 3 فاز است( توان كل/1.73/0.8/380)يا جمع جريان هاي سه فاز و تكفاز؟

 

پاسخ :

از نظر من بهترین منبع برای اینکار استانداردهای وزارت نیرو در بخش توزیع می باشد.

طراحی پست و تقسیم قدرت یک راهکار واحد نداره. شما در جایی چگالی بار زیاد دارید و در جایی کم. در جایی مشترکین حساس دارید و در جایی نه. در جائی کمبود زمین دارید و در جایی مشکل حریم خطوط هوایی و زیبایی شهری ...شرایط اب و هوایی و حتی امکان خرید و مدت زمان بهرهبرداری یا اجرای پروژه هم می تونه تعیین کننده باشه.اما اصول کلی رو من پیشنهاد می کنم از استانداردهای وزارت نیرو استفاده کنید چون مجری توزیع توانیره و همه باید با اون سیستم هماهنگ باشن.

۲- کلید اصلی اگه منظورتون کلید کل معمول باشه که کلیدی است سه قطبی و مبنای تقسیم بندیشون جریان هر فازه. یعنی اگه شما مثلا بار سه فازی ۱۰۰(در هر فاز) امپر داشته باشین و دو بار تکفاز ۷۰ امپر و ۱۲۰ امپر در اینحالت حداقل در یکی از فاز ها ۲۲۰ امپر بار خواهید داشت. و معمولا یک رنج بالاتر کلید رو انتخاب می کنند. یعنی در اینحالت ۴۰۰ امپر.

پاسخ آقاي سهیل حبیبی

سؤال:
با عرض سلام میخواستم اطلاعاتی راجع به بدست آوردن سطح مقطع کابل ها داشته باشم که البته کاربردی باشد یعنی در عمل بتوان از آن استفاده کرد فقط تئوری نباشد اگر با ذکر مثال باشد ممنون میشوم

پاسخ:
سلام
چيزي که به طور عملي در صنعت استفاده ميشود اين است که هر 1 ميليمترمربع سطع مقطع کابل تحمل عبور حدود 2.5 آمپر جريان را دارد مثلا براي يک موتور سه فاز 4KW که حدود 8 آمپر جريان ميکشد ميتوان از کابل 4*4 استفاده کرد

موفق باشيد

پاسخ اقای/خانم maral

سؤال:

با عرض سلام وخسته نباشيد.من اول از همه ازتون گله دارم چون تا الان هر سوالي پرسيدم جوابي دريافت نكردم سوال قبلي در مورد سيستم ارت بود كه جوابي ندادين.حالا اگر اين وبلاگ سركاري نيست به اين سوالها لطفا جواب بدين:1-فلز صليب شكل در پشت كنتورهاي برقي به چه منظوره؟؟2-پيچ تانسيون سيم پيچ ولتاژ در كنتور براي چيه؟؟در رابطه با تابلوهاي توزيع و نحوه محاسبات وانتخاب لوازمي از قبيل(كابلهاي درون تابلو/فيوزها/كليدها/...)براي بستن يك تابلو برق مثلا براي يك كارخانه از كدام منابع ميتونم اسفاده كنم؟؟ باتشكر(خوا�

 

پاسخ:

سلام

۱- احتمالا سئوال شما هم جزو سئوالاتی بوده که یادداشت کردم اما گم شدن. شرمنده.می تونید مجددا سئوالتون رو بفرستید.

۲- در خصوص سیستم ارت چه سئوالی داری؟اما پیشنهاد می کنم حتما کتاب اقای موسسیان از نظام مهندسی ساختمان رو مطالعه کنید. همچنین استانداردهای توزیع از توانیر

۳-در خصوص فلز صلیبی شکل اطلاعی ندارم. از دوستان سئوال خواهم کرد.چون تخصصی در خصوص کنتور ندارم.

۴- در خصوص محاسبات تابلو ها معمولا از استانداردهای توزیع استفاده می شه. چون مرجع کامل و خوبی هستند.اما روال کلی به این صورته که شما ابتدا نیازتون رو کاملا مشخص می کنید و بعد از لوازم موجود که استاندارد شده هستند بهترین گزینه رو انتخاب می کنید. مثلا در جایی که فاصله تابلو تا مصرف کننده زیاده ابتدا افت ولتاژ رو مد نظر قرار می دن و سیستمی رو طراحی می کنن که حداقل افت ولتاژ رو براورده کنه و بعد اقدام به بررسی میزان جریان مجاز کابل یا سیم کرده و سطح مقطع مناسب رو انتخاب می کنند.

در ضمن چنانچه تجهیزات حفاظتی خاصی و یا حفاظت خاصی مورد نظر شماست حتما به کتاب حفاظت در شبکه های توزیع و صنعتی تالیف اقای مهندس طهماسب قلی شاهرخی مراجعه کنید. بقیه موارد رو می تونید در مجموعه استاندارد های وزارت نیرو پیدا کنید.

 

پاسخ اقای یوسف راستگو

سؤال:

فرق پست زمینی با هوایی؟

پاسخ سئوال:

پست در شبکه برق به محل تبدیل سطح ولتاژ اطلاق می شود. در سیستم های توزیع یک سطح ولتاژ خروجی از پست وجود دارد که به ولتاژ متوسط معروف است.در کشور ما اکثرا ۲۰ کیلو ولت است (البته ۱۱ و ۳۳ کیلوولت هم در بعضی نقاط وجود دارد.)برای تبدیل سطح ولتاژ به ۴۰۰ ولت از ترانس ها استفاده می شود. به مجموعه ترانس و تابلو و تجهیزات کمکی دیگر پست می گویند. در پست های هوایی توزیع معمولا حداکثر تا ترانس ۳۱۵ کیلو ولت امپر استفاده می شود. البته بعضا ۴۰۰ کیلوولت امپر هم مورد استفاده قرار می گیرد.اما چنانچه در جایی نیاز باشد از قدرت بیشتری استفاده شود و بدلیل بزرگ بودن اندازه و مشکلات نصب در ارتفاع که هزینه نصب و نگهداری و ریسک خطر را افزایش می دهد از این ترانس ها به صورت زمینی در پست های زمینی استفاده می شود.همچنین ممکن است در جایی امکان استفاده پست هوایی نباشد مثلا بدلیل عدم وجود شبکه هوایی. پست های زمینی معمولا از شبکه کابلی تغذیه می شوند اما شبکه هوایی نیز مورد استفاده قرار می گیرد. بدلیل ظرفیت بیشتر ترانس های مورد استفاده در پست های زمینی معمولا رله بوخهلتس و دیگر تجهیزات حفاظتی اضافه تر از سیستم هوایی وجود دارد اما تفاوت دیگری ندارند.