پاسخ آقای مهدی کاویانی

سؤال:
با سلام ببخشید2تا سوال برام پیش آمده ممنون میشم اگه راهنماییم کنید: 1-چرا در اتصال مثلت جریان ورودی به گره مثلا ia=iab-ica میشود منظورم این هست که جهت گردش جریان برخلاف جهت عقربه ساعت یا هم جهت با چرخش عقربه ساعت هست؟چرا؟یا حتی واضحتر بگم چرا جریان خط برابر تفاضل جریان فازی دوشاخه دیگر چطور میتونم فرمول ذکر شده را اثبات کنم 2-آیا سرعت در الکتروموتورها ارتباطی با جریان آنها دارد؟یعنی یک موتور2.2kwدارای سرعت3000rpmبا یک موتور2.2kwدارای 1500rpmجریان آنها یکی است؟ 3-چرا بر روی تخته کلم یک موتور تکفازنوشته 2.2kwو220vو13.2A واین موتور یک پمپ آب را میچرخاند ولی وقتی الکتروپمپ را روشن میکنیم موتور6A بیشتر نمیگیرد؟ 4-چرا قسمت خارجی بدنه موتورهای AC پره پره میباشد ولی موتورهای DC صاف میباشدآیا ارتباطی با سیم پیچ روی روتور موتورDC دارد؟ باتشکر خیلی ببخشید اگه تعداد سوالات بنده زیادتر از حد گردیده


پاسخ:
سلام
1- در این زمینه به کتاب مدارهای الکتریکی هنرستان مراجعه کنید.
2- دو موتوری که فرمودید چون توان آنها یکی میباشد پس جریان آنها هم برابر است و ربطی به سرعت ندارد
3- چون پمپی که به موتور وصل است به توان خیلی زیادی نیاز ندارد و اگر پمپ بزرگتر باشد و آب بیشتری را پمپاژ کند جریان هم بیشتر میشود. این بدین معناست که پمپ میتواند طوری انتخاب شود که جریان موتور حداثر به 13.2 آمپر برسد و لزومی ندارد حتما جریان 13.2 باشد
4- پره های روی موتور برای خنک کاری بهتر پوسته میباشد و در توانهای نسبتا بالا پوسته پره پره میباشد و ربطی به dc یا ac ندارد

موفق باشید

پاسخ آقای شاهین نجارزاده

سؤال:
باسلام خدمت شما میخواستم بدونم زمانی که برق سایت از پست قطع میشود دیزل ژنراتور ما باید بصورت اتوماتیک وارد مدار شود اگر زمانی که باید استارت شود باتریهای ان شارژ نداشته باشند یا مشکل دیگری به باتری پیش امده است که توانایی برق رساندن به دیزل را جهت استارت ندارند ما جهت رفع این مشکل چه سیستمی میتونیم داشته باشیم که بتواند در ان لحظه ولتاژ و جریان مورد نیاز دیزل (که فکر میکنم جریان بالایی هم باشد)رو به دیزل برساند؟.باتشکر ممنون میشم اگر در اسرع وقت پاسخ بدید.

پاسخ:
سلام چون در لحظه استارت دیزل برق قطع میباشد شما باید حتما از باتری استفاده کنید و منبع انرژی دیگه ای در اون لحظه وجود نداره که بتونه جریان زیادی که مورد نیاز هست برای استارت رو تامین کنه. حداقل بنده سراغ ندارم

موفق باشید

پاسخ آقای rasoolmokhtari

سؤال:
با سلام من چندین با ر سوال پرسیدم اما جوابی متاسفانه دریافت نکردم میخاستم بدونم جریانی که در موتورهای سه فاز به صورت تجربی از حاصلضرب توان در 2به دست میاید برای حالت بی باری موتور است یا بار کامل با تشکر

پاسخ:
سلام در حالت بار کامل.

موفق باشید

پاسخ آقای امیر اعلمی

سؤال:
سلام مهندس فوداجی خانه ما در انتهای یک کوچه بن بست قرار دارد و متاسفانه برق خانه ما هم ضعیف است به حدی که برخی مواقع پکیج خانه روشن نمی شود. به اداره برق مراجعه کردم مهندسین شرکت گفتند سیستم ارت در خانه باید اجرا کنم و نول را به این سیستم ارت وصل کنیم تا مشکل ضعیف بودن برق خانه حل شود. به نظر شما این پیشنهاد را اجرا کنیم؟

پاسخ:
سلام قطعا این همبندی نول و ارت تاثیری روی جبران افت ولتاژ در انتهای خط ندارد. احتمالا پرسنل شرکت برق منظور شما رو درست متوجه نشدند. اگه در مراجعات یا مکاتبات بعدی باز هم اصرار به این کار داشتند از آنها تضمین بگیرید که اگر مشکل رفع نشد هزینه احداث سیستم ارت شما را بدهند. ضمن اینکه شرکت برق موظف است به شما برق با کیفیت و ولتاژ استاندارد تحویل دهد.

موفق باشید

پاسخ آقای امیر منصوری

سوال:
با سلام میخواستم بدونم تفاوت اعمال ولتاژ ac به یک سیم پیچی با ولتاژ dc به همان سیم پیچی چیست. تریحا از نظر ریاضی


پاسخ:
هر سیم پیچ علاوه بر داشتم مقاومت اهمی دارای مقاومت سلفی هم میباشد که مقاومت اهمی در جریان dc , ac تقریبا ثابت است ولی مقاومت سلفی با فرکانس رابطه مستقیم دارد در نتیجه در dc که فرکانس صفر هست مقاومت سلفی هم صفر و فقط مقاومت اهمی وجود دارد ولی در ac فرکانس 50 هست و مقاومت سلفی متناسب با فرکانس یک مقدار دارد در نتیجه در dc جریان خیلی بیشتری نسبت به حالت ac عبور میکند

موفق باشید

پاسخ آقای حامد واحد

سوال:
چرا جریان بی باری موتور القایی بیشتر از ترانسفورماتور میباشد؟


پاسخ:
چون در ترانسوفرماتور فاصله هوایی در هسته وجود ندارد

موفق باشید

پاسخ آقای علی بچاری صالح

سوال:
سلام یه سوال خیلی وقت پیش پرسیدم جواب ندادین نمیدونم سوال ثبت شده یا هنوز نوبت به من نرسیده اما دوباره میپرسم. خواستم بدونم اگه به به یک موتور سه فاز بدون روتور ( فقط استاتور ) برق سه فاز وصل بشه چه اتفاقی از نظر مداری باید بیفته ( مثلا سیم پیچ بسوزه یا جریان بیشتر یا کمتر بکشه و... )

پاسخ:
سلام و عذرخوهی تاخیر
در این حالت فقط مقاومت اهمی و سلفی سیم پیچ استاتور در برابر جریان وجود داره که چون معمولا مقدار کمی هست جریان بالایی عبور میکنه که اگه تجهیزات حفاظتی مانند فیوزها قطه نکنند قطعا سیم پیچ میسوزه. ولی در حالتی که روتور وجود داره و به چرخش میاد میدان ضد محرکه مغناطیسی ایجاد شده توسط روتور سبب جاری شدن جریانی در خلاف جهت جریان اصلی استاتور میشه که برآیند این دو جریان مقدار کمتری نسبت به حالت بدون روتور هست در نتیجه جریان متناسب با مقطع سیم پیچ عبور مکنه

موفق باشید

پاسخ آقای وحید سرحد بانی

سؤال:
چگونه یک کنتور آنالوگ که اساسا بر مینای مغناطیس عمل می کند بین شدت جریان اکتیو و راکتیو عبوری فرق قائل می شود؟ مگر میدان مغناطیسی اطراف یک هادی یا سیم پیچ ناشی از جریان اکتیو و راکتیو با هم فرق می کند؟ ما در دبیرستان یاد گرفتیم اطراف هر هادی حامل جریان میدان مغناطیسی به وحود می آید. حال که کنتور چگونه بین میدان مغناطیسی ناشی از جریان اکتیو و راکتیو فرق می گذارد سوال بنده است؟


پاسخ:
زماني كه مصرف كننده اي به كنتور وصل مي شود جريان از سيم فاز و نول مي گذرد . بعبارت ديگر جريان مصرف كننده از سيم پيچ جريان مي گذرد و در آن يك ميدان مغناطيسي ايجاد مي كند . سيم پيچ ولتاژ كه هميشه به برق وصل است و داراي يك ميدان مغناطيسي ثابت است كه مقدار آن هيچ ارتباطي به مصرف كننده متصل شده به كنتور ندارد . اين دو ميدان مغناطيسي بر هم اثر كرده و سبب ايجاد نيروي حركتي در صفحه آلومينيومي درون كنتور مي شود
مطابق ساختار کنتور سرعت چرخش صفحه دوار با مولفه ای از جریان که هم فاز با ولتاژ است متناسب است یعنی کنتور انرژی اکتیو رو ثبت میکنه و اگر تمام مصرف راکتیو باشه درسته که از سیم پیچ جریان هم جریان عبور میکنه ولی چون میدان حاصل از سیم پیچ جریان هم فاز با میدام ولتاژ نیست صفحه نمی چرخه.
ساختمان کنتور راکتیو بسیار شبیه کنتور اکتیو هست فقط در اتصالات داخلی اون تغییراتی میدهند تا بین جریان سیم پیچ ولتاژ و جریان 90 درجه اختلاف ایجاد شود.
برای مطالعه بیشتر فایل زیر را ببینید
http://ssu.ac.ir/cms/fileadmin/user_upload/Moavenatha/Mposhtibani/Mdaftar_fani/KhadamatKarkonan/Articles/Bargh/KontoreBargh_.pdf

موفق باشید

پاسخ آقای مجید

سؤال:

رله ترمیک در موتوری که بصورت ستاره مثلث راه اندازی می شود کجا قرار می گیرد

پاسخ:

قبل از ترمینالهای U1,V1,W1 موتور

موفق باشید

پاسخ آقای وحید سرحد بانی

سؤال:
آقای مهندس فوداجی سلام سوال من در مورد نحوه کار کنتور های قدیمی خانگی که بر مبنای مغناطیس است. به این ترتیب که می دانیم این کنتور ها Kwh می باشند. حال اگر ما یک مصرف کننده جریان راکتیو ی داشته باشیم آیا این کنتور ها قادر به محاسبه پول برق مصرفی است؟ اگر خیر یعنی ما می توانیم در خانه کلی جریان راکتیو مصرف نماییم ولی پولی بابت آن به شرکت برق نپردازیم. چون در کنتور های خانگی هیچ جریمه ای بابت توان راکتیو از مشترکان خانگی دریافت نمی گردد. آقای مهندس لطفا واضح توضیح دهید. ممنون از شما

پاسخ:
سلام بله کنتورهای آنالوگ خانگی فقط انرژی اکتیو رو اندازه گیری میکنن و راکتیو رو نه. به همین دلیل در خانه شما هر چقدر توان راکتیو مصرف کنید برای شما هزینه اضافی در بر ندارد. کنتورهای راکتیو رو برای مصارف بزرگ میزارن ولی در مصارف خانگی نهایتا شما میتونید از شبکه 25 آمپر دریافت کنید که حتی اگه تمامش هم راکتیو باشه بازم برا شرکت برق زیاد مهم نیست

موفق باشید

پاسخ آقای امید مقیمی

سؤال:
با سلام و احترام سوال من مربوط به سوال شماره 1254 می شود. که سوال اکثر بچه های برق هم است. ممنون از طرح چنین سوالاتی و پاسخ گویی عالی جنابعابی. مصرف کننده به علت ضریب توان پایین جریان بیشتری مصرف می کند و پول بیشتری را هم پرداخت می کند. در حالتی که ضریب توان مصرف کننده نزدیک 0.9 باشد و جریان مصرفی اش افزایش یابد شرکت برق باید از هادیهای با مقطع بالاتر برای برقرسانی استفاده کند و در این شرایط ظرفیت ترانسفورماتورها بیشتر استفاده می شود. پس چرا در این شرایط فقط پول جریان مصرفی را مطالبه می کند و جریمه ای برای آن در خواست نمی نمایید؟

پاسخ:
سلام همان هزینه ای که بابت انرژی راکتیو مصرفی از مشترک میگیرن جریمه هست و معمولا مبلغ قابل توجهی هست به نحوی که اون مبلغ انرژی راکتیو مشترک رو وادار میکنه که ضریب توان رو اصلاح کنه

موفق باشید