پاسخ ايوب
سؤال:
1- فرق بين موتورهاي القايي تکفاز رتور قفس سنجابي با رتور سيمپيچي شده در ضريب توان راهاندازي چيست؟
2- چگونگي تخصيص فازهاي استاتور براي سيم پيچ کمکي و سيم پيچي اصلي در موتورهاي القايي تکفاز؟
پاسخ:
1- با توجه به مدار معادل موتورهاي القايي بحث ضريب توان در دو حالت رتور قفسي و رتور سيمپيچي شده و در راهاندازي (s=1) به Rr و Xr بستگي دارد که بايد ديد در دو حالت مذکور مقدار اين دو مولفه چه وضعيتي دارد.
اندازهگيري اين دو مقدار در موتورهاي رتور سيمپيچي شده امکانپذير است اما در موتورهاي رتور قفس سنجابي بسيار مشکل يا غير ممکن است اما ميتوان مقادير X2 و R2 که Rrو Xr منتقل شده به سمت استاتور هستند را به سختي بدست آورد که براي محاسبه ضزيب توان کلي موتور همين براي ما کافيست.
اما در کل موتورهاي رتور سيم پيچي شده نسبت به موتورهاي مشابه رتور قفسي خود داراي جريان راه اندازي کمتر و گشتاور راه انداز يبيشتر هستند، چون R2 در حالت رتور سيم پيچي شده نسبت به رتور قفسي بيشتر است ولي اين براي ضريب توان صدق نميکند چون ممکن است در اين حالت X2 هم بيشتر باشد و ضريب توان حاصله در يک شرايطي با حالت رتور قفسي برابر يا بيشتر يا کمتر باشد.
2- در موتورهاي القايي تکفاز 2/3 (دو سوم) شيارهاي استاتور به سيم پيچ اصلي و 1/3 شيارها به سيم پيچ کمکي اختصاص داده ميشود.
موفق باشی
پس از درج سوال براي کسب پاسخ چند روز بعد به همين صفحه مراجعه کنيد.