سؤال:
1-آیا ژنراتور در حال تولید برق را می توان قطع کرد(زیر بار)؟
2- لینک کردن دو شبکه در پیک بار بین دو کشور در فصول مختلف ممکن است چه مشکلاتی برای دو شبکه بوجود آورد؟
3- پدیده کورنا چیست؟وچه تاثیری روی خطوط انتقال دارد؟
4- سوالی پرسیدم راجع به اینکه برف عایق است یا نه. ولی فکر کنم اشتباه جواب دادید!! آیا این درست است که میگویند برف عایق الکتریسیته می باشد ؟ بله درست است. چرا که کریستالهای برف با وجود اینکه از آب درست شده اند به دلیل وجود بسیار زیاد هوا میان آنها، عایق الکتریسیته می باشند به گونه ای که اگر برف تازه روی زمین نشسته باشد و صد البته دست نخورده باشد در آن صورت مقاومت بسیار زیادی در مقابل جریان برق از خود نشان می دهد. بعنوان مثال مقاومت الکتریکی ضخامت 25 سانتیمتر برف معادل ضخامت 15 سانتیمتر از فایبرگلاس می باشد! http://blog.360.yahoo.com/blog-qZuHwscwabyuZnxT1m.LFA--?cq=1&p=41
5- پدیده گالوپینگ چیست؟وچه خساراتی ممکن است به خطوط انتقال وارد کند؟چه راه حل هایی برای مقابله با این پدیده وجود دارد؟
6- موتور سه فاز 180 قطب داریم برای راه اندازی هر فاز مقدار خازنی که می توان استفاده کرد چه قدر است؟(لطفا با ذکر روابط )
7- اگر مقره های روی خطوط انتقال بشکنند راندمان و افت ولتاژ جه تغییری می کنند؟(با ذکر روابط)

پاسخ:
1- اين دقيقا شبيه اينه که يک اتومبيلي که در سربالايي داره با دنده 2 حرکت ميکنه و در همون حال مثلا راننده با فشردن کلاچ ارتباط بين موتور و چرخها رو قطع کنه در اين حالت اگر راننده همزمان فشار پدال گاز رو کم نکنه دور موتور بيش از اندازه زياد ميشه و ...
پس در حالتي که شما نيز ذکر کرديد بايد يک سيستم کنترل وجود داشته باشه تا به محض اينکه در حال باردهي ژنرااتور از بار جدا شد دور محرک رو کاهش بده در غير اينصورت حادثه اي شبيه به حادثه نيروگاه توس مشهد رخ ميده که دور اونقدر زياد شده بود که رتور ژنراتور پرت شده بود و سقف رو سوراخ کرده بود و چند کيلومتر اونورتر به زمين افتاده بود
2- پيک بار از نظر فصل پيک بار مثلا تابستون منظورتون هست يا ساعت پيک بار؟
3-در  خطوط انتقال فشارقوي که ولتاژ زيادي مثلا 400کيلو ولت داره به دليل همين ولتاژ زياد و وجود ميدان الکتريکي زياد در اطرلف هادي هواي اطراف يونيزه شده و هادي الکتريسته ميشه و مقداري از جريان از هوا عبور ميکنه اين پديده توسط دوربينها مخصو قابل رويت هست و گاهي در هواي مرطوب کرونا اونقدر شديده که با چشم غيرمسلح هم ديده ميشه بصورت يک هاله(کرونا در لغت يعني هاله) اين باعث ايجاد تلفات ليجاد تداخل راديويي و .. ميشه.
4- ببينيد گمون نمي‌کنم وجود هوا لابلاي کريستال هاي برف دليل خوبي براي عايق الکتريسيته بودن آن است(اين باعث ميشه تا برف عايق حرارتي خوبي باشه) من در جواب قبلي گفته بودم به دليل وجود ناخالصي برف هادي است. اين يعني اينکه اگه برف خالص باشه عايق است
دليل عايق بودن اون چيزي نيست که شما گفتيد بلکه پيشنهاد ميکنم اين آزمايش رو انجام بديد که برف رو آب کنيد و سپس امتحان کنيد که آيا آن آب عايق است يا هادي؟ در اين حات ديکه لابلاي آب هوا نيست اما مي بينيد که برف ذوب شده هم عايق است چرا؟ چون آب بتنهايي هادي نيست يعني آب مقطر عايق است و وجود املاح در آن باعث ميشود که آب هادي باشد.
5-نوسانات گالوپينگ يا نوسان هاديها در اثر وجود يخ، يكي از مشكلات خطوط انتقال نيرو در مناطق برفگير و بادگير  است . اين نوسانها مشكلات متعددي را در اين خطوط انقال نيرو مي‌شود.
6- اين کار چه ضرورتي دارد؟
7- افزايش تلفات و گاها ايجاد قوس و صدمات بيشتر به خط

موفق باشيد